Расходов на обеспечение функционирования автомобиля может обогнать Его значение

С расходов на обеспечение функционирования автомобиля резко возрастает, миллионы автомобилистов нашел, что оно обходится им больше, чтобы их автомобиль на дороге, чем автомобиль на самом деле стоит. Основной вклад в увеличение расходов на вождение является цена на бензин, однако расходы страхование автомобиля и дорожного налога, также неуклонно растет.

Эта ситуация может стать еще хуже, если, как некоторые эксперты предсказывали цены на бензин достигают более двух фунтов литров в 2009 году. Там doesn't кажутся намного автомобилисты могут сделать, чтобы обуздать эти расходы и на общественном транспорте во многих районах по-прежнему недостаточен для удовлетворения потребностей большинства населения, с использованием автомобиля менее не может быть вариантом.

Данные анализа, проведенного онлайн сайт сравнения uSwitch.com было установлено, что к 2009 году многие автолюбители могут обнаружить, что их машина стоит чуть больше, чем годовой суммы они платят из его запуска. В Великобритании почти 15 миллионов автомобилей более чем на пять лет, что соответствует среднему значению автомобилей в нашей стране чуть более четырех тысяч фунтов. При средней стоимости бензина, страхование и налоги, будет стоить в среднем около 3,387.29 фунтов в год, большинство водителей будут платить только по фактической стоимости автомобиля. Для некоторых водителей это может на самом деле больше, чем стоимость автомобиля стоит держать его на дорогах.

К сожалению, doesn't кажутся ситуация будет получить легче, с премиями страхование автомобилей становятся все более дорогими в особенности для определенных категорий водителей. Получив автомобиль, после того как вы прошли тестовую семнадцать лет могут быть вскоре ушла в прошлое, так как многие страховщики в настоящее время отказывается страховать водителей в этой возрастной группе. Сейчас не редкость для молодых новых драйверов были указаны более чем три тысячи фунтов, чтобы положить их на дорогах. Рынок для этой возрастной группы в настоящее время менее конкурентоспособными за счет около половины страховщиков отказываясь смету для этой возрастной группы. Много было отложено на высоком аварии и претензии ставки, которые видели драйверов под двадцать один быть в десять раз больше шансов быть убиты или тяжело ранены в автомобильной аварии, кроме водителей в возрасте старше тридцати пяти лет. Те страховщики, которые все еще готовы указать будет делать это только при высоких скоростях для обеспечения их адекватного покрытия рисков.

Так что будущее для автомобилиста в Великобритании? Казалось бы, что высокие цены на бензин и страхование котировки обойдется в несколько автомобилистов с каждым годом, чем их машина стоит на самом деле, это может поставить некоторые люди от вождения в целом. Высокие котировки страхования для новых квалифицированных водителей может означать, что некоторые не могут управлять своей собственной машине, пока они не доказали свою способность управлять автомобилем и чуть старше. В целом мы может видеть снижение числа автомобилистов на дорогах, как схемы Доля автомобилей становятся все более популярными, и люди больше полагаются на общественный транспорт. Однако большинство автомобилистов полагаться на свои автомобили довольно много таких кончины автомобиля в полном объеме еще не было предсказано.